NauticaTest Ir a la plataforma
Guía · Reglamento (RIPA)

Situación de cruce: reglas 15, 16 y 17

Cuando dos buques de propulsión mecánica se cruzan con riesgo de abordaje, cede el paso el que tiene al otro por su estribor y, si puede, evita cortarle la proa. Debe maniobrar pronto y de forma decidida. El otro mantiene rumbo y velocidad, pero puede maniobrar si ve que el primero no lo hace, y debe hacerlo si el abordaje ya no se evita solo con la maniobra del que cede.

Revisado el 11 de noviembre de 2026 · Fuente: RIPA, texto consolidado en el BOE

Cuándo es cruce

Dos buques de motor, riesgo de abordaje y ninguna otra regla

Hay riesgo de abordaje si la demora del otro buque no varía de forma apreciable; si dudas, el riesgo existe (regla 7).

Es cruce cuando no es otra situación con regla propia:

  • Alcance (regla 13): llegas desde más de 22,5° a popa del través del otro; de noche solo verías su luz de alcance. Cede el que alcanza.
  • Vuelta encontrada (regla 14): os veis por la proa, con las luces de tope enfiladas o casi y/o las dos de costado. Caen los dos a estribor.
  • Distinta categoría (regla 18): si el otro es de vela, pesca, va sin gobierno o tiene la maniobra restringida, te apartas tú, venga por donde venga.
Situación de cruce entre dos buques de propulsión mecánica El buque A navega al norte y el buque B al oeste. B está por la amura de estribor de A, dentro del sector de la luz verde de A. Las rectas que unen las posiciones de ambos en dos instantes son paralelas: la demora no cambia y hay riesgo de abordaje. A cede el paso cayendo a estribor y pasa por la popa de B; B mantiene rumbo y velocidad. A ve de B la luz de tope y la roja; B ve de A la luz de tope y la verde. Sector de la luz verde de A: 112,5° abordaje sinadie maniobra A cae a estribory pasa por la popa de B A cede el paso B sigue a rumbo A ve a Btope y roja: cede A B ve a Atope y verde: sigue B
Esquema. A va al norte y B al oeste, a la misma velocidad. Las líneas finas unen sus posiciones en dos instantes: son paralelas, la demora no cambia. B está en el sector verde de A: cede A.
Reglas 15 y 16

El que cede el paso

Tienes al otro por tu estribor: te mantienes apartado de su derrota y, si las circunstancias lo permiten, no le cortas la proa. Lo habitual es caer a estribor y pasar por su popa.

La regla 16 pide maniobrar con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco. La regla 8 lo concreta: un cambio lo bastante amplio para que el otro lo perciba, no una sucesión de pequeños cambios.

De noche lo ves por las luces: si por tu estribor ves su luz de tope y su luz roja, estás viendo su costado de babor y cedes tú. Con el otro a la vista, al caer a estribor das una pitada corta (regla 34).

Regla 17

El que sigue a rumbo

Mantienes rumbo y velocidad. No es una obligación de seguir igual pase lo que pase:

  • Puedes maniobrar en cuanto sea evidente que el otro no se aparta.
  • Debes maniobrar si estás tan cerca que el abordaje ya no se evita solo con la maniobra del otro.
  • Si maniobras en un cruce, no caigas a babor para un buque que tienes por babor, si las circunstancias lo permiten.

Nada de esto exime al otro de su obligación de apartarse.

Así lo pregunta el examen

Preguntas como las del examen

Quién tiene preferencia, qué luces ves y en qué situación estás.

Pregunta oficial · PNB Madrid, junio de 2026

Conforme a la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, si se encuentran navegando en alta mar un buque de propulsión mecánica, un hidroavión amarado, un buque de vela y un buque dedicado a la pesca, con carácter general, ¿cuál de ellos tiene preferencia para mantener su rumbo?

  1. AEl buque de propulsión mecánica.
  2. BEl hidroavión amarado.
  3. CEl buque de vela.
  4. DEl buque dedicado a la pesca.
Ver respuesta

D. La regla 18 ordena las obligaciones: el buque de propulsión mecánica se aparta del de vela y del dedicado a la pesca; el de vela, del dedicado a la pesca; y el hidroavión amarado, en general, se mantiene alejado de todos. Es el caso en que la regla de cruce no se aplica: entre categorías distintas no importa por qué banda viene el otro.

Pregunta oficial · PER Murcia, junio de 2026

REGLA 21. Las "luces de costado" son:

  1. Auna luz verde en la banda de babor y una luz roja en la banda de estribor.
  2. Buna luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor.
  3. Cuna luz amarilla en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor.
  4. Duna luz verde en la banda de estribor y una luz amarilla en la banda de babor.
Ver respuesta

B, regla 21 b): verde en estribor y roja en babor. A las invierte, y el amarillo no es un color de las luces de costado. En un cruce, si ves la roja del otro por tu estribor, estás viendo su costado de babor y cedes tú.

Ejemplo propio

En una situación de cruce, ¿qué luces ves de un buque de propulsión mecánica de 70 metros de eslora que se acerca por tu estribor?

  1. ALa luz roja de costado y la luz de alcance.
  2. BDos luces de tope y las luces verde y roja.
  3. CDos luces de tope y la luz roja.
  4. DUna sola luz de tope y la luz verde.
Ver respuesta

C. Con 50 metros o más de eslora lleva dos luces de tope (regla 23), y viniendo por tu estribor te muestra su costado de babor: la luz roja. Ver las dos luces de costado (B) es la vuelta encontrada; la de alcance (A) solo la verías por su popa.

Error típico

Creer que el que sigue a rumbo nunca puede maniobrar. Mantiene rumbo y velocidad, pero la regla 17 le permite actuar cuando el otro no se aparta y le obliga a hacerlo si el abordaje es inminente.

Caer a babor para un buque que viene por babor. Lo prohíbe la regla 17 c): si él cae a estribor, como es lo normal, os vais el uno hacia el otro.

Ponte a prueba

Tres preguntas de ejemplo propio. Sin JavaScript, la respuesta está en «Ver respuesta», debajo de cada una.

Ejemplo propio
Navegas a motor. Otro buque de motor se acerca por tu través de babor y su demora no cambia. ¿Qué haces?
Ver respuesta

A. Él te tiene por su estribor, así que cede él. Tú sigues a rumbo; solo maniobrarías si es evidente que no se aparta, y nunca a babor.

Ejemplo propio
De noche ves por tu amura de estribor la luz de tope y la luz roja de un buque de motor, con demora constante. ¿Qué haces?
Ver respuesta

B. Ves su costado de babor por tu estribor: cedes tú, con una maniobra clara y sin cortarle la proa.

Ejemplo propio
Para ceder el paso caes a estribor con el otro buque a la vista. ¿Qué señal acústica das?
Ver respuesta

A. Una corta: «caigo a estribor». Dos cortas: «caigo a babor». Tres cortas: «estoy dando atrás» (regla 34).

Haz un examen rápido gratis

En Madrid. 15 de las 335 preguntas distintas de RIPA (4,5 %) de 15 convocatorias del PER (2018–2026) citan el cruce o las reglas 15 a 17. Búsqueda por palabras del enunciado, 11-11-2026.

Fuentes, revisadas el 11 de noviembre de 2026:

  • RIPA, texto consolidado (última actualización publicada el 13-1-2017): reglas 7, 8, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 21, 23 y 34.
  • Preguntas oficiales: PNB de Madrid y PER de Murcia, ambos de junio de 2026. La tercera es un ejemplo propio.
Sigue con

Más sobre este tema

El examen del PER en Madrid

Sede, tasa, matrícula y los temas que más pesan en balizamiento y RIPA.

/examenes/per/madrid/

Marcas cardinales

Topes, colores y ritmos de luz de las cuatro cardinales, con preguntas de examen.

/guias/per/marcas-cardinales/

Comprueba si te lo sabes en un examen

Un examen rápido con preguntas oficiales del PER, sin registro y corregido al momento.

Haz un examen rápido gratis ¿Quieres guardar tus fallos? Crea tu cuenta gratis
Haz un examen rápido gratis